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De nouveaux appareils pour les opérations de manutention au port sud-africain de Durban

  • Date de création: 28 février 2025 07:51

(Agence Ecofin) - En 2024, Transnet a initié une série d’investissement dans ses ports, en droite ligne du plan de refonte du secteur mené par l’État sud-africain. Un plan qui prévoit entre autres l’achat de nouveaux équipements pour améliorer l’efficacité des services.

Transnet a mis en exploitation sur les terminaux à conteneurs du port de Durban pour un total évalué de 892 millions de rands (environ 48,2 millions USD) de nouveaux appareils de manutention, dont des chariots cavaliers et des grues à portique sur pneus (RTG). Il s’agit des premiers lots d’une commande de 100 équipements attendus cette année pour améliorer les services de fret de la plateforme sud-africaine.

Ces acquisitions entrent dans le cadre du plan de relance de l’autorité portuaire qui compte investir durant l’exercice en cours 3,4 milliards de rands dans le renforcement de son parc d’engins de manutention, priorisant notamment les terminaux à conteneurs. Les équipements supplémentaires prévus pour celui du port de Durban en 2025 comprennent 4 grues navire-terre pour le quai Sud, 40 transporteurs et 67 remorques, avec des livraisons prévues dans la période d'avril à décembre.

Ces portiques nécessaires pour déplacer et empiler les conteneurs devraient notamment aider à réduire le temps de séjour à quai des navires et les délais de livraison des cargaisons, de quoi améliorer l’efficacité globale de la plateforme. Au regard de l’importance du trafic au port de Durban (2,6 millions EVP traités en 2024), ses terminaux à conteneurs traitent à eux seuls près de 60% du fret conteneurisé du pays, d’après les derniers chiffres de Transnet.

En raison de problèmes d’efficacité dus entre autres à l’insuffisance des investissements et aux lacunes des chaines de transport en amont et en aval, les ports sud-africains connaissent une congestion permanente qui leur fait perdre une partie de leur trafic au profit de ports voisins tels que ceux de Maputo et Beira au Mozambique, ou encore ceux de la Namibie.   

Henoc Dossa

Editing : Feriol Bewa

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