(Agence Ecofin) - Comme pour l’industrie minière, les problèmes logistiques en Afrique du Sud affectent aussi les exportations d’agrumes. Une situation qui empêche d’optimiser les revenus du secteur.
Le Bureau for Food and Agricultural Policy (BFAP) a révélé dans une étude que le manque à gagner causé à l’industrie des agrumes en Afrique du Sud par l’inefficacité de la chaine logistique s’élève à 5,27 milliards de rands (environ 288 millions USD) au titre de la saison 2024. Ce chiffre combine les coûts directs et indirects comprenant notamment une augmentation estimée à 1,56 milliard de rands des dépenses directes, un manque à gagner de 2,6 milliards de rands dû à la baisse des prix de vente occasionnée par les avaries partielles, et un autre manque de 1,1 milliard de rands dû aux avaries totales.
Les soucis logistiques proviennent d’un cumul de plusieurs facteurs se matérialisant selon l’étude par la lenteur des processus portuaires, la détérioration des infrastructures routières et ferroviaires, des délais de fret peu fiables, des surcharges contre-productives imposées par les compagnies maritimes et des opportunités de marché manquées. Des contraintes qui plombent l’expédition des agrumes, produits périssables qui nécessitent une conservation en température contrôlée.
Les exportations sud-africaines d’agrumes devraient atteindre 260 millions de cartons de 15 kg d’ici 2032 contre 165 millions de cartons en 2024, selon les prévisions de la Citrus Growers Association of Southern Africa (CGA). Cela présume d’une aggravation de pertes si les contraintes logistiques ne se résorbent pas.
Les défis logistiques des ports et chemins de fer sud-africains persistent depuis plus d’une décennie et perturbent les chaines de valeur de plusieurs activités, en l’occurrence celle minière qui représente le premier segment d’exportation du pays. En 2024, Mpumi Zikalala, PDG de la société d'extraction de minerai de fer Kumba Iron Ore, a révélé que sur la période 2021-2023, l’économie sud-africaine a connu un manque à gagner de 140 milliards de rands sur les exportations de charbons, en raison de l’inefficacité de la chaine logistique.
Un plan de refonte dévoilé depuis quelques mois est sur le point d’être exécuté avec le soutien de l’Etat, la Banque africaine de développement (BAD), la Banque des BRICS et des investisseurs privés, notamment les entreprises minières locales. Cela pourrait permettre de rompre avec plusieurs années de contreperformances, résultant entre autres du défaut d’investissement, de la mauvaise gestion et du vandalisme des infrastructures et équipements ferroviaires (surtout les câbles électriques), pour leur vente sur les marchés noirs de la ferraille et du cuivre.
Henoc Dossa
Editing : Feriol Bewa
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