Le Burkina Faso teste le numérique dans la gestion aéroportuaire

(Agence Ecofin) - Entre renouvellement de la flotte nationale, construction de Donsin et réorganisation de la gestion aéroportuaire, le Burkina Faso redessine progressivement son paysage du transport aérien. Cette transformation pose aussi la question des outils nécessaires pour soutenir l'essor des plateformes.

En marge de l’Assemblée générale de l'Airports Council International (ACI) qui s'est tenue du 19 au 25 septembre, la Société des Aéroports du Faso (SAFA) a signé un protocole d’accord avec ACI Africa et BARTHAUER Software GmbH pour expérimenter SACOS (Smart Airport Certification and Operations Software), une plateforme destinée à numériser plusieurs processus de gestion aéroportuaire.

L’accord prévoit une phase pilote au cours de laquelle la solution sera testée dans des conditions opérationnelles réelles ou représentatives. La SAFA doit notamment évaluer son apport dans la gestion des opérations, la coordination entre les services, le suivi des activités, la traçabilité, la sécurité et le pilotage de la performance. L’expérimentation doit également permettre de vérifier l’adéquation de l’outil avec les procédures existantes avant d’envisager une éventuelle utilisation plus large.

Le numérique comme composante d’une stratégie plus large

Cette initiative intervient alors que le Burkina Faso cherche à renforcer l’ensemble de son système de transport aérien. Pour ce pays enclavé, le développement de la connectivité aérienne constitue notamment un enjeu pour faciliter les échanges avec les marchés extérieurs et améliorer les liaisons avec les autres pays de la région.

La création de la SAFA s’inscrit dans cette dynamique. L’État lui a confié la gestion, l’exploitation et le développement des aéroports du pays, parallèlement à d’autres mesures destinées à renforcer les infrastructures et les capacités du secteur. Le gouvernement a notamment acté en juin dernier l’acquisition de scanners destinés aux aéroports.

La modernisation concerne également le transporteur national. Les autorités se sont engagées dans la relance d’Air Burkina, notamment à travers la mise à disposition de nouveaux aéronefs, après une période marquée par l’indisponibilité des appareils, mais aussi par des difficultés managériales et de trésorerie.

A ces initiatives s’ajoute le chantier du nouvel aéroport de Donsin, appelé à remplacer l’aéroport international de Ouagadougou-Taamsê. Construite dans les années 1960, cette dernière plateforme doit progressivement céder sa place à une infrastructure conçue pour accompagner l’évolution du trafic, avec une capacité annoncée d’au moins 1 million de passagers par an.

Dans cet ensemble, SACOS représente un autre volet de la transformation recherchée pour l’industrie dans son enemble. Le passage à une gestion davantage numérisée devra toutefois être accompagné par l’appropriation des nouveaux outils par les équipes, leur intégration aux systèmes déjà utilisés et la capacité à maintenir ces solutions dans la durée. Les résultats de la phase pilote seront à ce titre déterminants pour apprécier la pertinence d’un éventuel déploiement plus large dans les aéroports burkinabè.

Henoc Dossa

Edité par : Feriol Bewa