Bénin : YATT&CO obtient 30,3 millions $ de la BOAD pour racheter des actifs pétroliers

(Agence Ecofin) - YATT&CO accélère son expansion dans l’aval pétrolier béninois, sur un marché en pleine recomposition depuis 2023. Le groupe entend élargir son activité à des infrastructures de stockage et de logistique, alors que le recul du « kpayo » a redessiné les conditions de concurrence dans le pays.

Au Bénin, Yattassaye & Company Energy Invest (YATT&CO) veut accélérer son développement dans le secteur pétrolier. La Banque ouest-africaine de développement (BOAD) vient d’approuver un financement de 17,5 milliards de francs CFA, environ 30,3 millions $ en faveur du groupe.

L’opération doit lui permettre d’acquérir plusieurs actifs déjà existants dans le pays. La BOAD mentionne des dépôts de stockage de pétrole et de gaz, un quai pétrolier ainsi qu’un réseau de stations-service.

Cette acquisition pourrait permettre à YATT&CO de renforcer sa présence sur plusieurs étapes de la chaîne pétrolière. Le groupe ne serait plus seulement positionné sur la distribution de carburants, mais également sur le stockage et la logistique.

Plusieurs informations restent toutefois inconnues. La BOAD n’a pas révélé le nom de l’entreprise qui cède ces actifs. Elle n’a pas non plus précisé leur valeur totale, leurs capacités de stockage ou le nombre de stations-service concernées. Les 17,5 milliards de francs CFA correspondent donc au financement accordé par la banque régionale, et non nécessairement au prix total de l’acquisition.

YATT&CO est dirigé par Kaou Yattassaye, un homme d’affaires franco-malien actif depuis plusieurs années dans le commerce et la distribution d’hydrocarbures en Afrique de l’Ouest. Avant de développer le groupe, il a notamment été co-gérant puis administrateur de SOMAYAF-Togo, autre acteur du secteur pétrolier régional. YATT&CO, aujourd’hui présent notamment au Togo, au Bénin, en Côte d’Ivoire et au Mali, intervient dans l’importation et la distribution de produits pétroliers et de lubrifiants.

Pour porter cette nouvelle phase d’expansion, il s’appuie sur Yattassaye & Company Energy International, une société créée à Lomé en 2026 avec un capital de 500 millions de francs CFA, notamment dédiée à la prise et la gestion de participations.

Cette offensive intervient sur un marché béninois des carburants en pleine recomposition depuis 2023. Pendant des décennies, les stations-service ont été fortement concurrencées par le « kpayo », l’essence acheminée clandestinement du Nigeria, où les subventions avaient maintenu les prix très bas. La suppression de ces subventions à partir de mai 2023 a réduit cet avantage : le prix du « kpayo » a brusquement augmenté, jusqu’à dépasser celui pratiqué dans les stations béninoises, avant que la dépréciation du naira ne réduise à nouveau l’écart. Selon le FMI, la part de la demande satisfaite par le circuit formel était alors passée de 11 % à 27 %, ouvrant un nouvel espace à un secteur longtemps marginalisé par l’informel.

Le marché compte aujourd’hui plusieurs opérateurs, parmi lesquels Bénin Petro, Oryx Energies, Puma Energy, MRS et YATT&CO. Depuis 2023, l’importation, le stockage et la distribution de produits pétroliers sont également soumis à un nouveau régime d’agréments.

Fiacre E. Kakpo

Edité par M.F. Vahid Codjia