(Agence Ecofin) - «Nous avons du mal à comprendre que le Cameroun, précurseur du Fonds de garantie automobile, n’ait pas encore mis en place cette structure, 12 ans après les délais fixés». Cette indignation est de l’assureur camerounais Protais Ayangma Amang (photo), qui s’exprimait le 25 février dernier à Yaoundé, en qualité de président en exercice de la Fédération des sociétés d’assurances de droit nationale africaines (FANAF), à l’ouverture de la 37ème assemblée générale de cette organisation.
Une sorte d’appel du pied en direction du gouvernement camerounais qu’a réitéré au cours des mêmes assises Martin Foncha, le président de l’Association des sociétés d’assurances du Cameroun (Asac). Ce dernier, s’adressant au Premier ministre Philémon Yang, l’a pratiquement supplié de rassurer les assureurs que «la loi portant création du nouveau Fonds de garantie automobile (Camaf) sera examinée au cours de la prochaine session parlementaire», dont l’ouverture est prévue le 11 mars prochain dans la capitale camerounaise.
En effet, selon les assureurs, le Fonds de garantie automobile exigé par la Cima (Conférence interafricaine des marchés d’assurances), le régulateur du secteur des assurances en Afrique centrale et de l’Ouest, va permettre de garantir une prise en charge sans exclusive aux personnes victimes des accidents de la circulation (3éme cause de mortalité dans l’espace Fanaf derrière le paludisme et le Sida), et va contribuer à améliorer le système d’indemnisation des risques corporels des assurés.

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