Le consortium camerounais KPMO short-listé pour la conquête du terminal polyvalent du port de Kribi

(Agence Ecofin) - KPMO, un consortium de 9 opérateurs camerounais (APM, 2M, Transimex, Sapem, 3T Cameroun, Cam-Transit, Copem, STAR et GOS) du secteur portuaire, qui revendiquent ensemble environ 75 % du débarquement des marchandises au port de Douala, est en lice pour la conquête de la concession du terminal polyvalent du port en eau profonde de Kribi, en construction dans la région du Sud.

Dans le communiqué rendu public par le gouvernement camerounais le 5 novembre 2014, lequel texte désigne les trois entreprises short-listées pour participer au dialogue de pré-qualification, l’on découvre que le consortium KPMO est en attelage avec l’opérateur français Necotrans, avec lequel il a constitué un groupement pour s’adjuger la concession du terminal polyvalent de Kribi.

Au demeurant, pour arracher leur première concession portuaire au Cameroun, Necotrans et KPMO devront remporter la bataille contre la société danoise APM Terminals, et le philippin ICTSI, deux mastodontes qui, par ordre de mérite, souligne le communiqué du Premier ministre, Philémon Yang, arrive devant le groupement Necotrans-KPMO, au terme de l’appel à manifestation d’intérêt. Il est également à signaler qu’APM Terminals et ICTSI, sont également dans les starting-blocks pour la concession du terminal à conteneurs du même port, cette fois-ci face au groupe Bolloré.

KPMO, apprend-on de bonnes sources, ambitionne d’ailleurs d’entrer dans le capital de l’entreprise qui sera constituée dans le cadre de la concession du terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi, indépendamment de ses ambitions plus affirmées sur le terminal polyvalent. Une démarche d’ailleurs soutenue par l’Etat camerounais qui, confie une source proche du dossier, a expressément prescrit que le concessionnaire final du terminal à conteneurs de Kribi ouvre au moins 20% de son capital aux opérateurs nationaux.

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