L’ouverture du capital de Camair-Co au privé serait envisagée pour affronter la concurrence

(Agence Ecofin) - Le journal Mutations apprend que, depuis l’arrivée de Matthijs Boertien à la tête de la Cameroon Airlines Company, l’entreprise est entrée dans une campagne de reconquête du public, de révision de sa situation financière et de remise à niveau de son management.

La compagnie qui, relève le journal, vit uniquement des subventions de l’Etat, ploie sous l’endettement qui plombe sa capacité à concurrencer les autres compagnies aériennes continentales. Mutations apprend ainsi que la dette de Camair-Co vis-à-vis de l’Autorité aéronautique (Ccaa) plafonne à 4 milliards de FCFA, tandis que celle due aux Aéroports du Cameroun (Adc), s’établit à 3 milliards de FCFA.

On apprend que c’est fort de cette situation que l’Etat, unique actionnaire de la compagnie, envisage d’intéresser d’autres partenaires à cette aventure.

La Camair-co a été créée par un décret présidentiel du 11 septembre 2006. Son vol inaugural a eu lieu le 28 mars 2011 avec une liaison Douala-Yaoundé-Douala et un vol long courrier, le même jour, Douala-Yaoundé-Paris. Actuellement, sa flotte est constituée de trois avions.