L'Angola engage des études techniques pour la construction de l'autoroute Ouest-Est

(Agence Ecofin) - En plus d'investissements massifs dans la modernisation des corridors ferroviaires et portuaires, l'Angola entend aussi accélérer le développement de son réseau routier. L'objectif est de renforcer l'intégration du territoire tout en consolidant sa position sur les principaux axes commerciaux d'Afrique australe et centrale.

En Angola, le projet de construction de l'autoroute Ouest-Est a franchi une nouvelle étape avec la signature, le lundi 27 juillet, d'un accord de 21 millions USD destiné au financement des études techniques et de la conception de l'infrastructure. Longue d'environ 1 300 kilomètres, cette future autoroute reliera les provinces de Benguela, Huambo, Bié, Moxico et Moxico Leste, avant de se prolonger vers la République démocratique du Congo (RDC) et la Zambie.

L'accord, conclu entre l'Institut national des routes d'Angola (INEA) et le groupe Ana Vany (GAV) Construções, prévoit une mise en œuvre progressive du projet. La première phase, d'une durée d'un an, portera sur les études de faisabilité économique, financière et de trafic. A l'issue de ces travaux, les autorités décideront des modalités de réalisation de l'infrastructure, dont la construction pourrait s'étendre sur une dizaine d'années, au regard de son ampleur. 

Selon le ministère angolais des Travaux publics, cette autoroute devrait favoriser le développement économique, renforcer l'intégration territoriale, améliorer la mobilité des personnes et des marchandises, et consolider les échanges avec les pays voisins grâce à une meilleure connectivité régionale. Le projet s'inscrit en effet dans une stratégie plus large visant à faire de l'Angola un hub logistique en Afrique australe et centrale. Il viendra compléter les autres infrastructures routières en cours de développement, afin de constituer un réseau de transport plus intégré, et de mieux connecter les principaux centres économiques du pays aux corridors régionaux. 

Plus globalement, les infrastructures de transport sont devenues un levier central de la politique de diversification économique de Luanda, encore largement tributaire des revenus pétroliers. À travers des investissements coordonnés dans les routes, les chemins de fer, les ports et les aéroports, le gouvernement cherche à renforcer la compétitivité logistique du pays, et consolider son rôle de plateforme de transit pour les échanges régionaux.

Henoc Dossa