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Mozambique : un programme d'asphaltage de 3219 km pour renforcer la résilience du réseau routier

Mozambique : un programme d'asphaltage de 3219 km pour renforcer la résilience du réseau routier
  • Date de création: 25 août 2026 17:28

(Agence Ecofin) - Entre impératifs de désenclavement et vulnérabilité climatique, le Mozambique veut revoir son approche du développement routier. L’enjeu est désormais de construire des infrastructures capables de résister à des épisodes météorologiques de plus en plus coûteux.

Les autorités mozambicaines prévoient d’asphalter 3 219 kilomètres de routes répartis en 45 tronçons d’ici 2031. Un appel à manifestation d’intérêt a été lancé pour recruter des cabinets chargés de superviser les travaux. Baptisée « Mais Estradas 2031 », l’initiative s’inscrit dans une feuille de route plus large visant la modernisation de 3 500 km de routes, selon le ministère des Transports. Elle entend notamment renforcer la durabilité du réseau routier face à la multiplication des événements climatiques extrêmes. 

Le Mozambique figure en effet parmi les pays africains les plus exposés aux épisodes météorologiques extrêmes. Les fortes pluies et les cyclones contraignent régulièrement les autorités à engager des travaux de réhabilitation sur plusieurs sections du réseau. Selon un communiqué des Nations unies, les pluies intenses enregistrées durant plusieurs jours ont récemment endommagé plus de 5 000 km de routes dans 9 provinces du pays. Parmi les infrastructures touchées figure l’axe reliant la capitale Maputo au reste du territoire, devenu impraticable par endroits.

De récentes données du ministère indiquent que la remise à niveau du réseau routier nécessiterait environ 3,5 milliards USD d’investissements. Pour ce nouveau programme, les autorités avaient par ailleurs annoncé leur intention d’intégrer de nouvelles solutions technologiques afin d’améliorer la résistance et la durée de vie des infrastructures.

La mise en œuvre du programme pourrait cependant se heurter à plusieurs défis, notamment la mobilisation des financements nécessaires, la capacité à assurer un entretien régulier des ouvrages et l’adaptation des normes de construction à l’intensification des risques climatiques. 

Henoc Dossa

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