(Agence Ecofin) - Alors que les besoins en mobilité augmentent avec la croissance économique, Abidjan poursuit la modernisation de son réseau routier, avec un accent mis sur le revêtement et l'élargissement des voies à fort trafic.
Le gouvernement ivoirien a approuvé en Conseil des ministres, deux accords de financement destinés à soutenir la réalisation de projets routiers dans le sud-ouest et le centre-ouest du pays. Le premier accord porte sur un prêt de 30 milliards FCFA (environ 52,2 millions USD) signé fin avril avec la Banque ouest-africaine de développement (BOAD). Ce financement contribuera au projet d'aménagement et de bitumage de la route Yabayo - Buyo, longue de 60 km.
Outre la réhabilitation de cet axe, le projet prévoit le bitumage de 8 km de voiries urbaines, l'aménagement d'espaces publics, ainsi que la construction d'infrastructures d'adduction d'eau destinées à améliorer les conditions de vie des populations couvertes.
Le second accord, signé le lundi 8 juin avec la Banque islamique de développement (BID), porte sur un financement additionnel de 15,2 millions d'euros (près de 17,3 millions USD) en faveur du projet de construction de routes dans le centre-ouest du pays. Ces ressources serviront notamment à revêtir deux tronçons totalisant 100 km : Toulepleu - Zouan - Hounien et Séguélé - Mankono. Le programme comprend également la construction d'ouvrages de drainage, de ponts, de voiries urbaines, ainsi que l'installation d'un éclairage public et de stations de pesage.
Ces investissements s'inscrivent dans la stratégie du gouvernement pour étendre et moderniser le réseau routier, afin d'améliorer la connectivité entre les régions du pays et de soutenir les échanges économiques. Depuis 2013, les différents programmes de développement d'infrastructures ont permis d'accroître sensiblement le linéaire de routes revêtues, passé d'environ 6 500 km à près de 9 200 km, dont près de 400 km d'autoroutes, selon les données officielles.
La Côte d'Ivoire dispose aujourd'hui d'un réseau routier de plus de 82 000 km. D'après l'Agence de gestion des routes (AGEROUTE), elle comptait encore 7 499 km de routes bitumées en 2021, contre près de 74 500 km de routes en terre, réparties entre les classes A, B, C et D. Mais malgré les progrès enregistrés, les besoins demeurent importants. La densité du réseau revêtu demeure limitée, au regard de l'étendue du territoire et de la croissance des besoins de mobilité.
En outre, une part significative des infrastructures routières est âgée de 15 à 35 ans. Selon l'AGEROUTE, plusieurs sections ont dépassé leur durée de vie technique, généralement estimée à une vingtaine d'années, ce qui nécessite des travaux de remise à niveau ou de renforcement, pour préserver leur fiabilité.
Henoc Dossa
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