Ethiopian Airlines renforcera la desserte de Durban avec une liaison directe vers Addis-Abeba

(Agence Ecofin) - Avec cette nouvelle desserte, Durban consolide sa place dans le réseau aérien international, dans un contexte où l’Afrique du Sud mise sur l’amélioration de sa connectivité pour accompagner la croissance du tourisme et des échanges commerciaux.

Ethiopian Airlines lancera, le 11 décembre 2026, une liaison quotidienne sans escale entre Durban et Addis-Abeba. Opérée en Boeing 737 MAX, cette nouvelle liaison reliera directement l’aéroport international King Shaka au hub de la compagnie éthiopienne, avec des correspondances vers plus de 130 destinations en Afrique, en Europe, en Asie, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord.

Pour les voyageurs du KwaZulu-Natal, cette liaison permettra notamment d’accéder directement au réseau international d’Ethiopian Airlines via Addis-Abeba, avec des correspondances vers des villes comme Londres, Paris, Francfort, Mumbai, Delhi ou Washington. De quoi réduire également la nécessité de passer par Johannesburg ou Le Cap pour rejoindre plusieurs destinations internationales.

Au-delà du transport de passagers, la nouvelle desserte pourrait renforcer les échanges économiques entre le KwaZulu-Natal, l’Afrique de l’Est et d’autres marchés internationaux. La liaison ouvre également une possibilité supplémentaire pour le fret aérien au départ de Durban, même si la capacité commerciale dédiée au transport de marchandises n’a pas encore été confirmée.

Cette ouverture intervient alors que l’Afrique du Sud cherche à élargir son accès aérien international pour soutenir la croissance du tourisme. Le pays a accueilli 10,5 millions de touristes internationaux en 2025, soit une hausse de 17,7 % sur un an et un niveau supérieur à celui de 2019. Le gouvernement vise désormais 15 millions d’arrivées internationales par an à l’horizon 2030.

Pour le KwaZulu-Natal, l’enjeu sera toutefois de transformer l’amélioration de la connectivité aérienne en flux touristiques et économiques durables. La fréquentation de la ligne dépendra notamment de sa capacité à attirer une clientèle suffisante dans les deux sens, tandis que la concurrence entre les différents hubs régionaux et les coûts d’exploitation pourraient peser sur sa pérennité. Pour la desserte cargo, l’utilisation effective des capacités disponibles constituera également un facteur à suivre.

Henoc Dossa