La Banque mondiale alloue 140 millions $ supplémentaires au renforcement des routes agricoles du Senegal

(Agence Ecofin) - Le désenclavement des bassins agricoles est l'un des principaux leviers retenus par Dakar pour améliorer la compétitivité du secteur primaire. Les partenaires au développement continuent d'accompagner cette stratégie à travers des investissements ciblés dans les infrastructures routières.

Au Sénégal, le projet de renforcement de la connectivité des zones de production agricole du Nord et du Centre a obtenu un financement additionnel de 140 millions USD de la Banque mondiale. Cette enveloppe permettra d'étendre les interventions à deux corridors économiques stratégiques, l'un reliant Koussanar à Koumpentoum et l'autre Tambacounda à Dianké Makha, où l'agriculture et l'élevage constituent les principales activités économiques. Elle porte l'investissement total consacré au projet atteint désormais 470,8 millions USD.

Le programme prévoit la construction et la modernisation de 414 km de routes avec des normes de résilience renforcées, afin d'améliorer l'accès aux marchés, aux services sociaux de base et aux infrastructures économiques. Il s'articule autour de trois composantes. La première porte sur la construction de 171 km de routes revêtues et de 104 km de pistes en latérite. La deuxième est consacrée à la construction d'infrastructures communautaires, tandis que la troisième vise le renforcement des capacités institutionnelles des acteurs chargés de sa mise en œuvre.

En améliorant l'accessibilité des bassins de production, des marchés et des infrastructures communautaires, ce projet s'inscrit dans les objectifs de la Vision Sénégal 2050 et de la Stratégie nationale de développement 2025-2029, qui accordent une place importante au renforcement de l'interconnexion routière du pays. Il vient notamment soutenir l'ambition des autorités de porter la proportion du réseau routier revêtu à 82 %.

Ce renforcement survient par ailleurs dans un contexte de dégradation progressive du réseau routier national. Alors que la part des routes revêtues en bon ou moyen état représentait environ 84 % du réseau classé en 2022, elle est tombée à 82 % en 2023, puis à 79 % en 2024. Dans son rapport « Senegal Country Strategy Paper (CSP) 2026-2031 », la Banque africaine de développement (BAD) attribue en partie cette détérioration, à un déficit d'entretien du réseau.

Henoc Dossa