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Le chinois Yadea s’allie à Spiro pour conquérir le marché africain des motos électriques 

Le chinois Yadea s’allie à Spiro pour conquérir le marché africain des motos électriques 
  • Date de création: 15 septembre 2026 17:20

(Agence Ecofin) - Le fabricant chinois associe ses capacités industrielles au réseau d’échange de batteries déployé par Spiro sur plusieurs marchés africains. L’alliance survient alors que les ventes de deux-roues électriques sur le continent changent rapidement d’échelle.

Yadea veut s’appuyer sur l’infrastructure de Spiro pour renforcer sa présence sur le marché africain des deux-roues électriques. Le partenariat, annoncé le vendredi 11 septembre, prévoit la fourniture par le groupe chinois de véhicules adaptés aux marchés de la société basée à Nairobi, leur intégration au réseau d’échange de batteries de cette dernière, et le codéveloppement de modèles destinés notamment aux usages commerciaux. 

L’accord associe deux acteurs aux profils complémentaires. Yadea a vendu environ 16,3 millions de scooters et vélos électriques en 2025 et dispose d’une capacité de production d’environ 20 millions d’unités, selon ses publications. Spiro, actuellement présent dans sept pays africains, revendique de son côté plus de 130 000 motos électriques en circulation et plus de 2 500 stations d’échange de batteries, ainsi que des activités d’assemblage en Ouganda, au Kenya, au Nigeria et au Rwanda. 

Le rapprochement intervient sur un marché encore limité, mais en forte progression. Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les ventes africaines de deux-roues électriques sont passées de moins de 1 000 unités en 2020 à environ 70 000 en 2025. L’Ouganda en a absorbé plus de 30 000 et le Kenya plus de 25 000, deux marchés où Spiro est justement présent.

L’ampleur concrète de l’accord reste toutefois à préciser. Les deux entreprises n’ont communiqué ni nombre de véhicules, ni montant d’investissement, ni calendrier de déploiement. Elles n’indiquent pas non plus si les motos Yadea seront assemblées dans les unités africaines de Spiro. Ces précisions permettront surtout de voir si le partenariat contribuera à renforcer l’industrialisation locale de Spiro, notamment par l’assemblage en Afrique des modèles fournis ou codéveloppés avec Yadea.

Abdoullah Diop 

Edité par : Feriol Bewa

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