Mobilité électrique : le chinois Yadea et Spiro s’allient pour accélérer leur expansion en Afrique

(Agence Ecofin) - En Afrique, la mobilité électrique gagne progressivement du terrain, portée notamment par la recherche de solutions de transport moins coûteuses et la volonté de réduire la dépendance aux carburants fossiles.

Le 11 septembre dernier à Dubaï, le fabricant chinois de deux-roues électriques Yadea a conclu un partenariat stratégique avec Spiro, l’un des principaux acteurs africains de la mobilité électrique. Dans le cadre de ce partenariat, Yadea fournira des deux-roues électriques ainsi que des produits connexes adaptés aux marchés de Spiro sur le continent.

Une opportunité pour renforcer sa présence en Afrique

L’accord ne marque pas l’entrée de Yadea en Afrique. Le constructeur, qui revendique le statut de principal fabricant de deux‑roues électriques à l’échelle mondiale, indique avoir commencé son aventure sur le continent au Maroc en 2023 et avoir depuis établi des partenariats commerciaux dans plus de 20 pays africains. En Éthiopie, où il est aussi présent depuis 2023, le groupe affirme avoir vendu, par exemple, plus de 48 000 deux‑roues électriques en trois ans.

Yadea a également renforcé sa présence en Afrique de l’Est en lançant en juin 2026 sa moto électrique KIFA au Kenya. Le modèle vise notamment les conducteurs de boda‑boda et les activités de livraison, tandis que le constructeur s’est associé dans le pays à ARC Ride, spécialisé dans les infrastructures d’échange de batteries. Un mois plus tard, c’est en Égypte que le groupe a renforcé son implantation en ouvrant, le 31 juillet, son premier magasin phare au Caire, proposant des services de vente, d’entretien et de recharge.

Mais avec le partenariat annoncé avec Spiro, Yadea peut changer d’échelle. Spiro revendique une flotte de plus de 130 000 motos électriques et 2 500 stations d’échange de batteries à travers l’Afrique de l’Ouest et de l’Est. Le groupe est aujourd’hui présent dans sept marchés africains où il développe parallèlement ses capacités industrielles, parmi lesquels se trouvent le Kenya, l’Ouganda, le Rwanda, le Nigeria, le Bénin ou encore le Togo.

Le projet d’expansion de Spiro peut ouvrir des débouchés supplémentaires pour Yadea

Spiro prépare parallèlement une nouvelle phase de croissance. Après avoir levé 270 millions $ lors de sa dernière opération de financement en juin dernier, l’entreprise prévoit de développer ses activités en renforçant ses infrastructures, ses capacités industrielles et sa présence géographique.

Dans une interview relayée par le média Zawya en août 2026, Gagan Gupta, fondateur de Spiro, a cité l’Éthiopie, le Malawi, le Mali et la République démocratique du Congo parmi les marchés visés par cette expansion.

Le développement de Spiro dans ces pays pourrait offrir à Yadea de nouveaux débouchés pour ses véhicules, en lui permettant de s’appuyer sur les infrastructures et le réseau opérationnel de son partenaire plutôt que de devoir mettre en place seul un dispositif dans chaque marché.

Le partenariat intervient ainsi à un moment où les deux entreprises cherchent à renforcer leur présence sur le marché africain. Reste à voir dans quelle mesure cette alliance permettra d’accélérer la réalisation de leurs objectifs sur le segment des deux-roues électriques.

Stéphanas Assocle

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