La RDC renforce la sécurité fluviale avec un nouveau baliseur sur le tronçon Kindu - Ubundu

(Agence Ecofin) - Le réseau fluvial congolais, l'un des plus vastes d'Afrique, constitue un élément essentiel pour la mobilité et les échanges intérieurs. Sa modernisation est devenue une priorité pour les autorités, confrontées à une recrudescence des accidents sur les voies navigables.

Le ministère des Transports de la République démocratique du Congo a réceptionné un baliseur destiné à renforcer la sécurité de la navigation sur le tronçon fluvial Kindu - Ubundu, long de 315 kilomètres. Le navire spécialisé, qui sera exploité par la Régie des voies fluviales (RVF), est conçu pour adapter le balisage aux variations du niveau des eaux et aux mouvements des sédiments, afin de sécuriser la circulation sur cette section du réseau navigable.

« Cette mise en service constitue une avancée majeure pour le secteur fluvial congolais. Elle met fin à plus de 50 années d'absence d'un baliseur opérationnel dans cette partie du territoire national », a déclaré le ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba.

Cette acquisition s'inscrit dans la stratégie du gouvernement pour améliorer la sécurité du transport fluvial, un mode de déplacement essentiel en RDC après le transport routier. Le secteur a souvent été marqué ces dernières années par des accidents, dans un contexte où les opérateurs privés dominent le marché avec des embarcations parfois vétustes et régulièrement surchargées.

Selon le « Future of Maritime Safety Report » publié en septembre 2025 par Inmarsat, le transport par ferry en Afrique a enregistré 2 033 décès liés à des naufrages en 2024, contre 1 308 en 2023, soit une hausse de 55 %. Le document précise que près de 72 % de ces décès ont été recensés au Nigeria, en RDC et au Mozambique.

L'entrée en service de ce baliseur s'ajoute aux mesures engagées pour renforcer la sécurité des voies navigables. Parmi elles figure un dispositif de contrôle mis en place pour permettre à des commissaires fluviaux d'intercepter les embarcations ne respectant pas les normes de sécurité. Le gouvernement a également signé, en septembre 2024, un protocole d'accord avec la China Harbour Engineering Company (CHEC), pour soutenir la modernisation du transport fluvial.

Le ministère annonce par ailleurs l'arrivée prochaine d'un second baliseur destiné au tronçon Bukama - Kongolo, long de 650 kilomètres, ainsi que le lancement de nouvelles campagnes de balisage sur plusieurs voies navigables du pays.

Henoc Dossa