Madagascar lance la construction du fly-over d’Anosizato pour fluidifier l’un des principaux accès à Antananarivo

(Agence Ecofin) - La congestion des accès à Antananarivo représente un défi croissant pour les autorités malgaches. Dans un contexte de dépendance au transport routier, les investissements dans les infrastructures urbaines gagnent en importance pour accompagner la hausse des flux de circulation.

Les autorités malgaches ont officiellement lancé, le vendredi 31 juillet, les travaux de construction du fly-over d’Anosizato, destiné à fluidifier le trafic sur l’un des principaux points de congestion d'Antananarivo. L’infrastructure vise à désengorger cet axe stratégique de l’entrée ouest de la capitale, quotidiennement emprunté par les véhicules ralliant ou provenant des régions de l’ouest du pays.

Cette forte sollicitation entraîne des embouteillages récurrents, particulièrement aux heures de pointe, avec des conséquences sur les temps de trajet des usagers et des marchandises. Financé à hauteur de 28 millions USD par la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA) et l’État malgache, le projet a été confié à l’entreprise China Geo-Engineering Corporation (CGC). La durée des travaux est estimée à 24 mois.

Selon les spécifications techniques, le futur échangeur comprendra un ouvrage d’art principal ainsi que des voies d’accès connectées aux routes nationales RN1 et RN58A. L’aménagement permettra de séparer les divers flux de circulation grâce à plusieurs bretelles d’entrée et de sortie, réduisant ainsi les causes des congestions. Le projet prévoit également des ouvrages sécurisés pour les piétons, ainsi que des espaces dédiés aux cyclistes.

Ce projet d'infrastructure s’inscrit dans la stratégie du gouvernement visant à moderniser le réseau de transport national. Madagascar demeure en effet fortement tributaire du transport routier pour la mobilité des personnes et l’acheminement des marchandises, alors qu'une part importante de son réseau reste non revêtu, affectant la connectivité intérieure et la performance logistique.

Le succès du projet dépendra toutefois d’une bonne intégration avec les autres aménagements urbains. La gestion des perturbations liées au chantier, la maîtrise des coûts, ainsi que la poursuite des investissements sur les axes routiers périphériques seront déterminantes pour que le nouvel échangeur produise les gains attendus en matière de mobilité et de fluidité du trafic.

Henoc Dossa